Takelen van voertuigen onderworpen aan RSZ

artikel 3, 5° van het KB van 28 november 1969, luidt:

“De toepassing van deze wet wordt verruimd tot de personen die vervoer van goederen verrichten dat hun door een onderneming opgedragen wordt door middel van voertuigen waarvan zij geen eigenaar zijn of waarvan de aankoop gefinancierd of de financiering gewaarborgd wordt door de ondernemer, alsmede tot die ondernemer.”

Opdat deze bepaling toepasselijk zou zijn, is vereist

• dat de personen goederen vervoeren;
• dat het vervoer hen opgedragen wordt door een onderneming;
• dat dit vervoer verricht wordt met voertuigen waarvan de vervoerders geen eigenaar zijn of waarvan de aankoop gefinancierd wordt of de financiering gewaarborgd wordt door de ondernemer.

De vraag kan gesteld of takelen van voertuigen "vervoer van goederen" is.

“Vervoeren” betekent “naar elders voeren”, dus in de ruimte verplaatsen. Een defecte of een verkeerd geparkeerde wagen is een “goed”. Deze wagen naar een andere plaats brengen, is bijgevolg “vervoer van goederen”. Dat de wagen evident eerst moet “getakeld” worden (wat aan “laden en lossen” gelijk staat), is daarbij niet relevant.

Ten overvloede wordt het vervoer opgedragen door een “onderneming” en uitgevoerd met voertuigen eigendom van de "onderneming".

Dat de betrokkene zijn werk geheel zelfstandig heeft verricht, belet de onderwerping alvast niet (zie Cass. 10 april 1989, RW 1989-90, 223). Wel geldt de uitbreiding van het toepassingsgebied van de RSZ-wet niet voor de zaakvoerder (en eigenaar van alle aandelen) van een onderneming vermits hem geen opdrachten kunnen worden gegeven (zie Cass. 9 december 2002, JTT 2003, 207, Concl. Leclercq). De toekenning van slechts enkele aandelen kan nochtans de uitbreiding van het toepassingsgebied van deze wet niet beletten (vgl. met Arbh. Luik 15 september 1992, Soc.Kron. 1993, 400; Arbh. Brussel 23 juni 2011, JTT 2012, 38, waar een aandeelhouder voor 20% van het kapitaal niet onderworpen werd; Arbh. Luik 23 maart 2004, JTT 2004, 516). Gaat het echter om een werkend vennoot van de vennootschap, dan moet hij eveneens als eigenaar van het voertuig aanzien worden en is artikel 3, 5° van het KB van 28 november 1969 niet toepasselijk.